多名SU7 Ultra準車主認為，其高價選裝的碳纖維雙風道前艙蓋存在虛假宣傳問題。5月7日晚間，小米汽車公開致歉并推出補償方案，但不少消費者并不認可這一方案，進行無損退車維權(quán)。記者了解到，多名SU7 Ultra準車主組建了維權(quán)群，進行無損退車維權(quán)的人數(shù)已超過300人。
就在今日早晨，小米公司董事長雷軍在其個人社交平臺發(fā)聲，稱“過去一個多月，是創(chuàng)辦小米以來最艱難的一段時間”。此時距3月29日小米SU7高速爆燃事故過去不足兩個月。
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